Naujas MG HS

Pozicionavimas ir konkurentai

MG HS yra vidutinio dydžio visureigis su 1,5 litro turbokompresoriniu benzino varikliu ir pilnojo hibridinio sistema, gaminančia 165 kW (224 PS) ir 340 Nm sukimo momento. Esant 4 670 mm ilgiui su 2 765 mm ašių tarpu ir 507 litrų bagažine, jis tiesiogiai konkuruoja su Toyota RAV4 Hybrid, Hyundai Tucson Hybrid ir Ford Kuga mHEV — visais savaime kraunančiais D segmento šeimos visureigiais. HS Hybrid+ siūlo didesnę viršūnės galią nei RAV4 Hybrid 163 kW (220 PS) bendra galia, ir didesnę bagažinę nei Tucson 540 litrų, nors skirtingai nuo RAV4 yra tik priekinių ratų pavara. Krovimas neprieinamas ir nereikalingas.

Lietuvos MG asortimente HS yra didžiausias savaime kraunamas hibridinis modelis — pozicionuojamas aukščiau ZS Hybrid+ pagal ilgį ir krovos talpą, ir žemiau HS PHEV pagal elektrifikacijos gylį.

Dizainas

HS Hybrid+ turi ryškią 2024 kartos HS priekinę fasadą su plačia horizontalia grotele, integruotais LED žibintais su ryškia X formos dieninių žibintų parašu ir aukšta gaubto linija. Šonai švarūs su minimaliomis charakterio linijomis, galas platus ir stačiakampis su LED galinio žibinto juostelėmis, besitęsiančiomis per bagažinės dureles. Esant 1 890 mm pločio — platesniam nei Toyota RAV4 (1 855 mm) ir Ford Kuga (1 882 mm) — HS Hybrid+ kelyje atrodo įspūdingai.

Salone HS Hybrid+ turi portreto orientacijos 12,3 colių centrinį jutiklinį ekraną kartu su 12,3 colių skaitmeniniu prietaisų pultu dviejų ekranų išdėstyme. Fiziniai greitojo pasirinkimo mygtukai yra po pagrindiniu ekranu. Galinė suola talpina tris suaugusiuosius su pakankama galvos erdve ir naudinga kojų erdve 2 765 mm ašių tarpo visuregliui. Bagažinės grindys plokščios ir netrukdomos hibridinės baterijos įsibrovimo, išlaikant visą 507 litrų tūrį.

Techniniai duomenys

Platforma ir gamyba

SAIC sukurta vidutinio dydžio visureigių architektūra. Priekinių ratų pavara. 2 greičių Dedicated Hybrid Transmission (DHT). 1,5 litro turbinis benzino variklis. Gaminamas Kinijoje.

Matmenys

Ilgis: 4 670 mm. Plotis (be veidrodžių): 1 890 mm. Aukštis: 1 663 mm. Ašių tarpas: 2 765 mm. Bagažinė: 507 litrų (sėdynės atlenktos), 1 484 litrai (sėdynės sulenktos).

Varikliai Lietuvoje

HS Comfort MT — 1,5 litro turbinis benzinas; 125 kW (170 PS); sukimo momentas: 275 Nm; priekinių ratų pavara; 6 greičių mechaninė pavarų dėžė. 0–100 km/h: apie 9,6 s.

HS Luxury DCT — 1,5 litro turbinis benzinas; 125 kW (170 PS); sukimo momentas: 275 Nm; priekinių ratų pavara; 7 greičių dviejų sankabų automatinė pavarų dėžė. 0–100 km/h: apie 9,6 s.

HS Hybrid+ — 1,5 litro turbinis benzino variklis + elektros variklis; bendra sistemos galia 165 kW (224 PS); maksimalus sukimo momentas 340 Nm; 2 greičių DHT; priekinių ratų pavara. Baterija: 1,8 kWh NMC ličio jonų (savaime kraunama, be krovimo lizdo). WLTP kombinuotas degalų suvartojimas: apie 5,5 l/100 km. 0–100 km/h: 7,9 s. Maksimalus greitis: apie 185 km/h.

HS PHEV LUX — 1,5 litro turbinis benzino variklis + elektros variklis; bendra sistemos galia 220 kW (299 PS); bendra sistemos sukimo momentas apie 350 Nm; priekinių ratų pavara. Baterija: 21,4 kWh (Europos specifikacija). WLTP elektrinė rida: apie 100 km. KS krovimas: 7 kW Type 2 (pilnas krovimas apie 3–4 val. prie sieninio kroviklio). NG greitasis krovimas: neprieinamas. WLTP kombinuotas degalų suvartojimas (išsikrovus baterijai): apie 6,9 l/100 km. 0–100 km/h: apie 6,8 s.

Sauga ir komfortas

MG Pilot: AEB, adaptyvus tempomatas su stabdymu ir pajudėjimu, juostos laikymosi pagalbininkė, aklosios zonos stebėjimas, 360° apsupties vaizdas, galinio kryžminio eismo įspėjimas. 12,3 colių centrinis jutiklinis ekranas, 12,3 colių skaitmeninis pultas. Belaidis „Apple CarPlay" ir „Android Auto". MG iSMART OTA atnaujinimai. Šildomos ir vėdinamos priekinės sėdynės. Panoraminis stoglangis. 7 metų gamintojo garantija (iki 150 000 km).

Kodėl verta pirkti MG HS — ir kam šis automobilis tinka

• HS Hybrid+ suteikia 507 litrų bagažinės tūrį su visomis užimtomis sėdimomis vietomis iš plokščių, nehybridinto bagažinės grindų, išlaikančių visą krovos plotą be baterijos bloko įsibrovimo. Pirkėjams, kuriems reikia šeimos visureigių, galinčio gabenti bagažą keturiems ar penkiems suaugusiesiems kartu su kasdiene kroviniu be sėdynių konfigūracijos kompromisų, HS Hybrid+ bagažinės geometrija suteikia nuoseklią, visiškai naudojamą erdvę standartinėje konfigūracijoje.
• 165 kW (224 PS) bendra galia ir turbokompresorinius benzino variklis suteikia 0–100 km/h per 7,9 sekundes iš savaime kraunamo hibridinio automobilio, nereikalaujančio krovimo infrastruktūros, sieninio kroviklio ar degalų papildymo įpročių pakeitimų — kartu pasiekiant apie 5,5 l/100 km WLTP. Pirkėjams, norintiems visureigių eksploatacinių charakteristikų aukščiau 150 kW ribos ir hibridinių eksploatacijos kaštų be krovimo priklausomumo, HS Hybrid+ abu derina be infrastruktūros įsipareigojimų.
• Esant 4 670 mm ilgiui su 2 765 mm ašių tarpu, HS Hybrid+ suteikia galinių sėdynių kojų erdvę, palyginamą su kompaktiniu vadybininkų sedanu — išmatuojamas pranašumas prieš Hyundai Tucson (2 680 mm ašių tarpas) ir Ford Kuga (2 710 mm ašių tarpas). Pirkėjams, reguliariai vežantiems kolegas ar šeimos narius tarpmiestiniais maršrutais, kur svarbus galinių keleivių komfortas, ilgesnis ašių tarpas tiesiogiai virsta papildomu kelio tarpu ir kojų erdve už priekinių sėdynių.
• Dvigubas 12,3 colių ekranų išdėstymas, vėdinamos priekinės sėdynės, panoraminis stoglangis ir 360° kamera yra standartiniai vienoje Lietuvos rinkos HS Hybrid+ komplektacijoje — funkcijų rinkinys, kuriam atitikti Toyota RAV4 Hybrid ar Hyundai Tucson Hybrid reiktų aukščiausios komplektacijos su papildomais priedais. Pirkėjams, kurių specifikacijos lūkesčiai susiformavo remiantis aukštesnių komplektacijų funkcijų tankumu nusistovėjusiuose Europos ar Korėjos visuregliuose, HS Hybrid+ tą tankumą suteikia vienu žemesniu įėjimo tašku.
• Tik priekinių ratų pavara yra reali apribojimas pirkėjams, reguliariai važiuojantiems gruntiniais Lietuvos kaimo keliais, ūkio teritorijomis ar žiemos sąlygomis, reikalaujančiomis varomų galinių ratų — HS Hybrid+ nesiūlo visų ratų pavaros jokioje specifikacijoje. Pirkėjams, kurių pagrindinis naudojimas — miesto, priemiestinis ir asfaltuotas nacionalinių kelių važiavimas po Lietuvą, FWD neturi reikšmingo poveikio pajėgumui. Pirkėjams, kuriems reikalinga visų ratų pavara šiame kėbulo dydyje, tinkamesnės alternatyvos yra Toyota RAV4 AWD ar Hyundai Tucson AWD variantai.

Kaip pasirinkti ir pirkti naują MG HS Lietuvoje?

BalticNewCars.LT – pirmaujanti naujų automobilių platforma internete Lietuvoje – siūlo visus naujus MG HS modelius, prieinamus pas oficialius prekybos atstovus. Kiekvieno modelio puslapyje rasite nuotraukų galeriją, išsamų aprašymą, technines charakteristikas, komplektacijas ir opcijas, aktualias kainas ir palyginimą su konkurentais.

BalticNewCars.LT siūlo visus prieinamus naujus MG HS automobilius iš oficialių atstovybių Lietuvoje. Rasite visą reikalingą informaciją:

● Peržiūrėkite visus prieinamus modelius ir komplektacijas

● Palyginkite modelius – naudokitės mūsų palyginimo funkcija, kad lengvai įvertintumėte MG HS charakteristikas ir ypatybes.

● Raskite naują automobilį sandėlyje – aktuali informacija apie automobilių prieinamumą leidžia visada žinoti, kurie nauji MG HS automobiliai šiuo metu prieinami pas oficialius prekybos atstovus Lietuvoje.

● Gaukite geriausius pasiūlymus – sekite akcijas ir nuolaidas naujiems MG HS iš oficialių prekybos atstovų Lietuvoje.

BalticNewCars.LT pranašumai

● Patogumas – visa MG HS informacija vienoje vietoje. Tai padės jums rasti tinkamą naują automobilį per trumpiausią laiką.

● MG HS kainų ir prieinamumo duomenys nuolat atnaujinami.

● Patogi sąsaja – intuityvus dizainas leidžia greitai rasti reikiamą informaciją apie MG HS .

Negaiškite laiko paieškai – rinkitės savo naują MG HS automobilį BalticNewCars.LT! Pridėkite jus dominančius automobilius į mėgstamiausių sąrašą, kad galėtumėte prie jų grįžti vėliau, ir susisiekite su oficialiais prekybos atstovais dėl išsamesnės informacijos apie pirkimo sąlygas.