Naujas Ford Puma Gen-E

Pozicionavimas ir konkurentai

Ford Puma Gen-E yra visiškai elektrinis Puma variantas, sukurtas ant tos pačios C2 platformos kaip švelniojo hibrido gama, tačiau su baterija, patalpinta po keleivio skyriaus grindimis — pakavimo sprendimas, išlaikantis išorės matmenis ir didžiąją dalį salono erdvės vidaus degimo modelio, pašalinant kuro bako ar išmetimo sistemos poreikį. Jis buvo pristatytas 2024 m. gruodį ir pradėtas gaminti 2025 m. pradžioje, tapus vienu pirmų B-SUV modelių iš pagrindinio Europos gamintojo, siūlančio pilno baterijų elektrinio varianto kartu su vidaus degimo gama tame pačiame kėbule.

Tiesioginiai konkurentai yra Renault 5, Peugeot e-2008, Volkswagen ID. Polo ir Kia EV3. Prieš šiuos konkretūs Gen-E diferenciatoriai yra GigaBox — MegaBox evoliucija, didinanti po grindimis esantį bagažinės saugojimą iki 574 litrų — 43 litrų frontas, atsiradęs pašalinus vidaus degimo variklį, ir tas pats vairuotojo orientuotas Focus išvesto šasi charakteris kaip švelniojo hibrido Puma. Lietuvoje siūlomas standartinėje Gen-E ir Gen-E Premium komplektacijose.

Dizainas

Puma Gen-E dalijasi kiekvienu išorės skydeliu su 2024 m. facelifto švelniojo hibrido Puma, todėl abu vizualiai beveik identiški. Pagrindiniai išorės skirtumai yra uždaryta apatinė grotelinė dalis — nebereikalinga variklio aušinimui — ir įkrovimo lizdo išdėstymas. Salone 12 colių SYNC 4 jutiklinis ekranas ir 12,8 colio skaitmeninis prietaisų skydelis yra identiški atnaujintam vidaus degimo Puma, palaikant nuoseklią salono patirtį abiejuose pavarų variantuose. Labiausiai matomas praktinis pokytis yra saugojimas: MegaBox pakeičiamas GigaBox, kuris 574 litrų tūriu už galinių sėdynių atstovauja 118 litrų daugiau nei vidaus degimo Puma 456 litrų bagažinė. Priekinė erdvė, suteikta 43 litrų frontasų — prieinamo per SYNC ekraną ar raktą — prideda papildomą praktinę dimensiją, unikalią elektriniam variantui.

Techninė charakteristika

Platforma ir gamyba

Ford C2 platforma, pritaikyta baterijų elektrinei pavaroms, nukreipiant 43,6 kWh NMC baterijos paketą po keleivio grindimis. Priekinio rato pavara, vienas priekinis elektrinis variklis, vieno greičio tiesioginis pavaro. Surenkama Ford Craiova gamykloje, Rumunijoje — tas pats objektas kaip švelniojo hibrido Puma.

Matmenys

Ilgis: 4 186 mm. Plotis: 1 805 mm (be veidrodėlių). Aukštis: 1 550 mm. Ratų bazė: 2 590 mm. Prošvaisa: 163 mm. Bagažinė (GigaBox): 574 litrai su galinėmis sėdynėmis. Frontas: 43 litrai. GigaBox išlaiko nutekėjimo dangtelį toms pačioms šlapiems ir purviniems kroviniams kaip MegaBox.

Varomosios sistemos Lietuvoje

Gen-E — priekinis elektrinis variklis, 123,5 kW (168 AG), 290 Nm, priekinio rato pavara, vieno greičio tiesioginis pavaro. Baterija: 43,6 kWh NMC (bruto 46,0 kWh). WLTP nuvažiuojamas atstumas: iki 376 km kombinuotai, iki 523 km miesto cikle. NS greitasis įkrovimas: iki 100 kW (10%–80% per apie 23 minutes). Kintamosios srovės įkrovimas: iki 11 kW. Energijos sąnaudos: 11,6–12,6 kWh/100 km (WLTP). 0–100 km/h: 8,0 sekundės. Maksimalus greitis: 160 km/h. Maksimalus vilkimo pajėgumas: 750 kg (su stabdžiais ir be jų).

Saugos sistemos ir komfortas

12 colių SYNC 4 jutiklinis ekranas su belaidžiu Apple CarPlay, Android Auto ir atnaujinimų per orą galimybe. 12,8 colio skaitmeninis prietaisų skydelis. Integruotas 5G modemas ir FordPass Connect programėlė nuotoliniam stebėjimui, įkrovimo planavimui ir išankstiniam kondicionavimui. Standartinė vairavimo pagalba: autonominis avariinis stabdymas, eismo juostos palikimo įspėjimas, vairuotojo dėmesio stebėjimas. Adaptyvus greičio palaikymas su sustojimo ir pajudėjimo funkcija, aklosios zonos informavimo sistema ir galinio kryžminio eismo įspėjimas Gen-E Premium komplektacijoje. EV maršruto planuoklis integruotas į SYNC 4 navigaciją. 5 metų / 100 000 km automobilio garantija. 8 metų / 160 000 km baterijos talpos garantija.

Kodėl verta pirkti Ford Puma Gen-E — ir kam šis automobilis tinka

• 574 litrų GigaBox bagažinė — 118 litrų daugiau nei vidaus degimo Puma MegaBox — šalia 43 litrų frontasų, suteikiantis Gen-E reikšmingai daugiau bendro krovinių lankstumo nei jo švelniojo hibrido brolis. Pirkėjams, laikusiems vidaus degimo Puma MegaBox apibrėžiančia funkcija, Gen-E elektrinis pavaro ne tik išlaiko tą po grindimis esantį saugojimo konceptą, bet jį reikšmingai išplečia, pridedant frontasą kaip papildomą kasdienę talpą.
• Ta pati C2 šasi, Focus išvesta vairavimo sistema ir priekinė pakaba kaip švelniojo hibrido Puma, išlaikant modelio apibrėžiantį vairuotojo įsitraukimą be jokio dinaminio kompromiso elektrinei pavaroms. Pirkėjams, norintiems elektrinio B-SUV, valdančio su tokiu pačiu tikslumu ir grįžtamuoju ryšiu kaip geriausiai valdantis vidaus degimo automobilis savo segmente, Gen-E dalijama platforma tai tiekia be pakabos minkštinimo ar svorio priemokos, paprastai lydinčios EV konversijas vidaus degimo platformų.
• Iki 100 kW NS greitasis įkrovimas, 10–80% įkrovimas per apie 23 minutes — vienas greičiausių įkrovimo iki pasirengimo laikų B-SUV elektrinio segmente. Pirkėjams, reguliariai naudojantiems viešą NS įkrovimo infrastruktūrą, o ne remiantis vien namų įkrovimu, ši konkreti sparta įkrovimo sustojimus daro panašius trukmėje į degalų sustojimą ir kavos pertrauką kartu, o ne planuojamą vėlinimą.
• WLTP miesto ciklo nuvažiuojamas atstumas iki 523 km — skaičius, atspindintis elektrinių variklių efektyvumo pranašumus mažais greičiais — todėl Gen-E ypač tinka Lietuvos miesto vairavimo modeliams, kur dauguma kasdienių atstumų yra gerokai mažesni nei kombinuotas 376 km diapazonas. Pirkėjams, kurių pagrindinis naudojimas yra miesto važiavimas su retkarptinėmis ilgesnėmis kelionėmis, miesto ciklo diapazono rodiklis yra aktualesnis, ir jis atstovauja labai patogią ribą kasdieniam naudojimui be jokio planavimo.
• Surenkama Ford Craiova gamykloje Rumunijoje ant tos pačios linijos kaip švelniojo hibrido Puma, su 5 metų automobilio garantija ir 8 metų baterijos talpos garantija kaip standartu. Pirkėjams, norintiems Europoje pagaminto elektrinio automobilio iš prekės ženklo su nusistovėjusiu Lietuvos dilerių ir aptarnavimo tinklu — o ne naujam rinkos dalyviui — Gen-E derina Ford pažįstamą nuosavybės infrastruktūrą su specialiai pritaikytu elektriniu jėgos agregatu.

Kaip pasirinkti ir pirkti naują Ford Puma Gen-E Lietuvoje?

BalticNewCars.LT – pirmaujanti naujų automobilių platforma internete Lietuvoje – siūlo visus naujus Ford Puma Gen-E modelius, prieinamus pas oficialius prekybos atstovus. Kiekvieno modelio puslapyje rasite nuotraukų galeriją, išsamų aprašymą, technines charakteristikas, komplektacijas ir opcijas, aktualias kainas ir palyginimą su konkurentais.

BalticNewCars.LT siūlo visus prieinamus naujus Ford Puma Gen-E automobilius iš oficialių atstovybių Lietuvoje. Rasite visą reikalingą informaciją:

● Peržiūrėkite visus prieinamus modelius ir komplektacijas.

● Palyginkite modelius – naudokitės mūsų palyginimo funkcija, kad lengvai įvertintumėte Ford Puma Gen-E charakteristikas ir ypatybes.

● Raskite naują automobilį sandėlyje – aktuali informacija apie automobilių prieinamumą leidžia visada žinoti, kurie nauji Ford Puma Gen-E automobiliai šiuo metu prieinami pas oficialius prekybos atstovus Lietuvoje.

● Gaukite geriausius pasiūlymus – sekite akcijas ir nuolaidas naujiems Ford Puma Gen-E iš oficialių prekybos atstovybių Lietuvoje.

BalticNewCars.LT pranašumai

● Patogumas – visa Ford Puma Gen-E informacija vienoje vietoje. Tai padės jums rasti tinkamą naują automobilį per trumpiausią laiką.

● Ford Puma Gen-E kainų ir prieinamumo duomenys nuolat atnaujinami.

● Patogi sąsaja – intuityvus dizainas leidžia greitai rasti reikiamą informaciją apie Ford Puma Gen-E .

Negaiškite laiko paieškai – rinkitės savo naują Ford Puma Gen-E automobilį BalticNewCars.LT! Pridėkite jus dominančius automobilius į mėgstamiausių sąrašą, kad galėtumėte prie jų grįžti vėliau, ir susisiekite su oficialiais prekybos atstovais dėl išsamesnės informacijos apie pirkimo sąlygas.